Manutenzione del pignone
1. La tenuta del pignone dovrebbe essere adeguata. Se è troppo stretto, aumenterà il consumo di energia e il cuscinetto sarà facile da indossare; se è troppo lento, il pignone è facile da saltare e fuori dalla catena. La tenuta del pignone è: sollevata o premuta dal centro del pignone, circa 2% -3% della distanza centrale dei due pignoni.
2. Non ci dovrebbero essere oscillazioni e inclinazioni sul pignone montato sull'albero. Nello stesso gruppo di trasmissione, le facce terminali dei due pignoni devono trovarsi sullo stesso piano. Quando la distanza centrale del pignone è inferiore a 0. 5 metri, può essere spostato di 1 mm; quando la distanza centrale della ruota dentata è superiore a 0. 5 metri, può essere spostata di 2 mm. Tuttavia, non dovrebbero esserci fenomeni collaterali dei denti del pignone d'attrito. Se le due ruote sono troppo deviate, è facile produrre usura off-chain e accelerata. Quando si sostituisce il pignone, è necessario controllare e regolare l'offset.
3. Dopo che il pignone è gravemente usurato, il nuovo pignone e il nuovo pignone devono essere sostituiti contemporaneamente per garantire una buona maglia. Il nuovo pignone o il nuovo pignone non possono essere sostituiti da soli. In caso contrario, causerà una scarsa mesh e accelererà l'usura del nuovo pignone o del nuovo pignone. Dopo che la superficie del dente del pignone si consuma in una certa misura, deve essere ruotato nel tempo (fare riferimento al pignone utilizzato nella superficie regolabile) per prolungare il tempo di utilizzo.
4. Il nuovo pignone è troppo lungo o allungato dopo l'uso, è difficile da regolare, il collegamento a catena può essere rimosso in base alla situazione, ma deve essere un numero pari. Il collegamento della catena deve passare attraverso la parte posteriore del pignone, l'elemento di bloccaggio deve essere inserito all'esterno e l'apertura del pezzo di bloccaggio deve essere nella direzione opposta di rotazione.
5. Il pignone deve essere riempito con lubrificante in tempo. L'olio lubrificante deve entrare nello spazio di corrispondenza tra il rullo e il manicotto interno per migliorare le condizioni di lavoro e ridurre l'usura.
6. Il vecchio pignone non può essere mescolato con alcuni nuovi pignoni, altrimenti causerà facilmente un impatto nella trasmissione e sfilerà il pignone.
7. Quando la macchina viene conservata a lungo, il pignone deve essere rimosso e pulito con cherosene o diesel, quindi ricoperto di olio motore o burro e conservato in un luogo asciutto.
