Il produttore della catena della motocicletta ti dice come regolare la catena della motocicletta allentata
.
Dopo che una catena della corona della motocicletta è stata utilizzata per un periodo di tempo, poiché ogni anello della catena produrrà una piccola usura, la corsa libera dell'intera catena diventerà relativamente grande e la catena deve essere regolata in questo momento. Le catene della maggior parte delle auto al giorno d'oggi sono relativamente lunghe. Finché ogni sezione della catena si consuma un po', l'intera catena sembra molto allentata. Fortunatamente, la maggior parte delle auto è progettata con una gomma spessa e la catena cadrà da questa gomma se è allentata. Evitare che la catena venga usurata sulla forcella piatta.
Quando regoliamo la catena, mettiamo anche dell'olio lubrificante sulla catena. Il più comunemente usato è l'olio motore. Alcune officine usano olio motore di scarto delle motociclette e usano una spazzola per inumidire l'olio motore con una spazzola. La tenuta della catena è ciò che chiamiamo corsa libera della catena. Credo che tutti lo sappiano. Lascia che abbia un po 'di corsa libera, quindi gira a mano la ruota posteriore. È normale che la ruota posteriore possa ruotare più volte di seguito. Quando si regola la catena, regolare il peso della catena sui lati sinistro e destro. La posizione di regolazione dovrebbe essere la stessa per evitare che la catena si sposti da un lato, facendo sì che la corona non sia in linea retta e l'usura sarà più rapida.
