Catene e pignoni sono parti soggette ad usura. Se la catena non viene adeguatamente pulita e lubrificata, può causare un'usura prematura della catena e del pignone.
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Quando lavi la bici, mettila su un cavalletto in modo da poter girare le ruote e pulire ogni parte della catena. Lubrificare la catena subito dopo la pulizia. Preferisco un lubrificante appiccicoso di buona qualità a uno che schizza dappertutto! Il lubrificante per catene BelRay Blue Tac è il mio punto di riferimento. Una volta che hai una bici pulita, controlla le condizioni della catena e dei pignoni. Le condizioni della ruota dentata possono essere verificate visivamente osservando i denti della ruota dentata. I denti sono uncinati quando indossati e si accorciano e si arrotondano a causa della mancanza di manutenzione nei casi più gravi. Mettere la bici su un cavalletto permette di verificare lo stato della catena. Far girare la ruota posteriore e ispezionare visivamente le condizioni della catena. Mentre giri, senti la catena per punti stretti o collegamenti che si uniscono. Prova a staccare la catena dall'ultima parte della corona. Se la catena riesce a estrarre metà o più pignone dalla ruota dentata posteriore, è il momento di sostituirla. Se la catena si muove visibilmente da un lato all'altro quando viene spinta e tirata sui pignoni, si è verificata usura.
Quindi hai bisogno di una nuova catena e pignoni. La maggior parte delle volte è meglio sostituire contemporaneamente sia il pignone che la catena. In caso contrario, l'articolo sostitutivo potrebbe consumarsi prematuramente. Generalmente, la ruota dentata anteriore si consuma più velocemente. Innanzitutto, rimuovi l'anello principale dalla catena. Quindi, rimuovi la catena dalla bici da cross. Ora, vai avanti e rimuovi il pignone del contralbero (pignone anteriore). Prima di installare una nuova ruota dentata del contralbero, pulire l'area del contralbero. La ruota dentata anteriore ha una clip, è importante assicurarsi che rimanga nella scanalatura. È ora di passare alla ruota dentata posteriore e procedere ad allentare i bulloni della ruota dentata prima di rimuovere la ruota. Questo rende solo più facile da rimuovere. Una volta fatto, rimuovi la ruota dalla bici da cross. Quindi rimuovere i bulloni e i dadi del pignone ed estrarre il vecchio pignone dal mozzo. Prima di installare la nuova ruota dentata, spruzzare un detergente per contatti sul mozzo per pulire l'area. Applicare Lo octite alle filettature dei bulloni della ruota dentata. Serrare i bulloni a stella con un cricchetto e una chiave fissa. Ciò assicurerà che i pignoni siano serrati in modo uniforme. Quindi utilizzare una chiave dinamometrica per completare il serraggio, consultare il manuale di assistenza del produttore della bicicletta per le specifiche di coppia. Quando la catena è staccata, controllare i pattini e i rulli della catena. Se si consumano o si danneggiano, procedere con la sostituzione. Rimetti la ruota posteriore sulla bici. Di solito la tua catena sarà leggermente più lunga della catena della tua bici. Quindi, misuralo e taglia ciò che deve essere tagliato. In generale, una smerigliatrice è uno strumento facile da usare. Altrimenti, per questo lavoro è necessario uno strumento rompicatena. Per noi, di solito si tratta di 4-5 link. Allineare la catena con la corona e farla passare sopra la corona e intorno alla corona. Quindi farlo scorrere sul guidacatena e indietro attorno alla ruota dentata posteriore. Per le catene con O-ring, assicurarsi di posizionare l'O-ring su ciascun perno prima di installare la maglia principale. Una volta installate le maglie principali, è il momento di regolare l'allentamento della catena. Fai un'ispezione visiva, la maggior parte delle persone può dire se la catena è troppo lenta o troppo stretta solo guardandola. Una buona regola pratica è la regola delle tre dita. Unisci tre dita. Dovresti inserire tre dita tra la catena e il forcellone. In caso contrario, è ovviamente troppo stretto, o se le tue dita sono ancora molto allentate, è troppo largo. Quindi, sintonizzati. Rilascia l'asse posteriore. Serrare il bullone del tendicatena per allentare la catena. Allentare il bullone del tendicatena per tendere la catena. Assicurarsi che il fermo della catena sia correttamente allineato. catena di nuovo.
Uso una catena O-ring Firepower Gold su tutte le mie bici con una corona Supersprox 50T e una corona PBI. Per consigli sugli ingranaggi Beta e Sherco, visita la sezione Suggerimenti tecnici sul nostro sito web.
