L'usura del pignone per moto è suddivisa nei seguenti due motivi:
1. Il materiale del pignone non è facile da causare usura. Il pignone generale è realizzato in acciaio 45 # e la durezza è HRC 40-45. Cioè, la durezza superficiale è aumentata dal trattamento termico.
2. La modifica del rapporto di trasmissione del pignone anteriore e posteriore deve essere determinata in base alle condizioni della strada dell'auto che si guida. Se si guida su strada pianeggiante in città, è possibile ridurre il rapporto di trasmissione per migliorare la velocità e le prestazioni di accelerazione. Se utilizzato in città, il rapporto di trasmissione è di circa 2,6 (il pignone posteriore tranne il pignone precedente).
Sono le 15:39 o le 16:41. Generalmente, se l'auto della 125 viene utilizzata nelle strade di fango rurali o di montagna, il rapporto di trasmissione può essere modificato in 15:41 o 16:45.
